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| 行業(yè)動(dòng)態(tài)HangYeDongTai |
| 碳排放的三種核算方式丨碳排放范圍 |
導(dǎo)言：碳排放核算是有效開(kāi)展各項(xiàng)碳減排工作、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的基本前提，是積極參與應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)際談判的重要支撐。 碳排放核算是有效開(kāi)展各項(xiàng)碳減排工作、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的基本前提，是積極參與應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)際談判的重要支撐。碳核算可以直接量化碳排放的數(shù)據(jù)，還可以通過(guò)分析各環(huán)節(jié)碳排放的數(shù)據(jù)，找出潛在的減排環(huán)節(jié)和方式，對(duì)碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、碳交易市場(chǎng)的運(yùn)行至關(guān)重要。 目前，碳排放量的核算主要有三種方式：排放因子法、質(zhì)量平衡法、實(shí)測(cè)法。 排放因子法（基于計(jì)算） 特點(diǎn)：排放因子法是適用范圍最廣、應(yīng)用最為普遍的一種碳核算辦法。 計(jì)算公式： 根據(jù)IPCC提供的碳核算基本方程：溫室氣體（GHG）排放=活動(dòng)數(shù)據(jù)（AD）×排放因子（EF） 其中，AD是導(dǎo)致溫室氣體排放的生產(chǎn)或消費(fèi)活動(dòng)的活動(dòng)量，如每種化石燃料的消耗量、石灰石原料的消耗量、凈購(gòu)入的電量、凈購(gòu)入的蒸汽量等； EF是與活動(dòng)水平數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的系數(shù)，包括單位熱值含碳量或元素碳含量、氧化率等，表征單位生產(chǎn)或消費(fèi)活動(dòng)量的溫室氣體排放系數(shù)。EF既可以直接采用IPCC、美國(guó)環(huán)境保護(hù)署、歐洲環(huán)境機(jī)構(gòu)等提供的已知數(shù)據(jù)（即缺省值），也可以基于代表性的測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)推算。我國(guó)已經(jīng)基于實(shí)際情況設(shè)置了國(guó)家參數(shù)，例如《工業(yè)其他行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報(bào)告指南（試行）》的附錄二提供了常見(jiàn)化石燃料特性參數(shù)缺省值數(shù)據(jù)。 適用范圍： 該方法適用于國(guó)家、省份、城市等較為宏觀(guān)的核算層面，可以粗略的對(duì)特定區(qū)域的整體情況進(jìn)行宏觀(guān)把控。但在實(shí)際工作中，由于地區(qū)能源品質(zhì)差異、機(jī)組燃燒效率不同等原因，各類(lèi)能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)及碳排放因子測(cè)度容易出現(xiàn)較大偏差，成為碳排放核算結(jié)果誤差的主要來(lái)源。 質(zhì)量平衡法（基于計(jì)算） 特點(diǎn)：可以根據(jù)每年用于國(guó)家生產(chǎn)生活的新化學(xué)物質(zhì)和設(shè)備，計(jì)算為滿(mǎn)足新設(shè)備能力或替換去除氣體而消耗的新化學(xué)物質(zhì)份額。 計(jì)算公式： 對(duì)于二氧化碳而言，在碳質(zhì)量平衡法下，碳排放由輸入碳含量減去非二氧化碳的碳輸出量得到： 二氧化碳（CO2）排放=（原料投入量×原料含碳量-產(chǎn)品產(chǎn)出量×產(chǎn)品含碳量-廢物輸出量×廢物含碳量）×44/12 其中，是碳轉(zhuǎn)換成CO2的轉(zhuǎn)換系數(shù)（即CO2/C的相對(duì)原子質(zhì)量）。 適用范圍： 采用基于具體設(shè)施和工藝流程的碳質(zhì)量平衡法計(jì)算排放量，可以反映碳排放發(fā)生地的實(shí)際排放量。不僅能夠區(qū)分各類(lèi)設(shè)施之間的差異，還可以分辨單個(gè)和部分設(shè)備之間的區(qū)別。尤其當(dāng)年際間設(shè)備不斷更新的情況下，該種方法更為簡(jiǎn)便。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)企業(yè)碳排放的主要核算方法為排放因子法，但在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程（如脫硫過(guò)程排放、化工生產(chǎn)企業(yè)過(guò)程排放等非化石燃料燃燒過(guò)程）中可視情況選擇碳平衡法。 實(shí)測(cè)法（基于測(cè)量） 實(shí)測(cè)法基于排放源實(shí)測(cè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，匯總得到相關(guān)碳排放量。這里又包括兩種實(shí)測(cè)方法，即現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和非現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量一般是在煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（CEMS）中搭載碳排放監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)連續(xù)監(jiān)測(cè)濃度和流速直接測(cè)量其排放量；非現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量是通過(guò)采集樣品送到有關(guān)監(jiān)測(cè)部門(mén)，利用專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行定量分析。二者相比，由于非現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)時(shí)采樣氣體會(huì)發(fā)生吸附反映、解離等問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的準(zhǔn)確性要明顯高于非現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。 碳排放范圍的1,2,3是什么? 范圍1：直接溫室氣體排放 范圍1排放是來(lái)自公司擁有和控制的資源的直接排放。換句話(huà)說(shuō)，范圍1中的溫室氣體排放是企業(yè)一系列活動(dòng)的直接結(jié)果。范圍 1 排放分為四個(gè)領(lǐng)域。 1. 固定燃燒 來(lái)源包括用于加熱建筑物的鍋爐、燃?xì)鉅t和燃?xì)鉄犭娐?lián)產(chǎn) (CHP) 工廠(chǎng)。最常見(jiàn)的燃料是天然氣、液化石油氣 (LPG)、瓦斯油（又名紅色柴油）和燃燒油（又名煤油）�！毒┒甲h定書(shū)》涵蓋的所有產(chǎn)生溫室氣體排放的燃料都必須包含在范圍 1 計(jì)算中。它們也包含在簡(jiǎn)化的能源和碳報(bào)告要求中。 2. 移動(dòng)燃燒 燃燒產(chǎn)生溫室氣體的燃料的組織擁有或租賃的所有車(chē)輛都屬于范圍 1。通常，這些車(chē)輛將是由汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)、貨車(chē)、卡車(chē)和摩托車(chē)。然而，交通正在發(fā)生變化。正在采用替代燃料，例如液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG），以及生物燃料；生物柴油和生物乙醇。全電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和插電式混合動(dòng)力汽車(chē) (PHEV) 也越來(lái)越受歡迎。越來(lái)越多地使用電動(dòng)汽車(chē)可能意味著組織的一些車(chē)隊(duì)將屬于范圍 2 排放。這些必須包含在簡(jiǎn)化的能源和碳報(bào)告 (SECR) 中。 3. 無(wú)組織排放 無(wú)組織排放來(lái)自有意或無(wú)意的泄漏，例如：設(shè)備的接縫、密封件、包裝和墊圈的泄漏，煤礦礦井和通風(fēng)裝置排放的甲烷，使用冷藏和空調(diào)設(shè)備過(guò)程中產(chǎn)生的氫氟碳化物（HFC）排放，以及天然氣運(yùn)輸過(guò)程中的甲烷泄漏。 4. 過(guò)程排放 過(guò)程排放是指在工業(yè)過(guò)程和現(xiàn)場(chǎng)制造過(guò)程中釋放的溫室氣體。例如，在水泥制造過(guò)程中產(chǎn)生 CO2、工廠(chǎng)煙霧、化學(xué)品等。 范圍2：電力產(chǎn)生的間接溫室氣體排放 范圍2排放是企業(yè)由購(gòu)買(mǎi)的能源（包括電力、蒸汽、加熱和冷卻）產(chǎn)生的間接排放。對(duì)許多公司而言，外購(gòu)電力是其最大的溫室氣體排放源之一，也是減少其排放的最主要機(jī)會(huì)。各公司通過(guò)核算范圍2的排放，可以評(píng)估改變用電方式和溫室氣體排放成本的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)。 企業(yè)從公用事業(yè)公司或其他供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)的電力的生產(chǎn)和分配會(huì)影響其范圍2的排放。如果某企業(yè)的電力組合中化石燃料含量很高（供應(yīng)商燃燒大量煤炭來(lái)生產(chǎn)電力），那么該企業(yè)的范圍2排放量將高于生物質(zhì)、可再生電力甚至天然氣產(chǎn)生的電力。 各公司可通過(guò)投資能效技術(shù)和節(jié)能，減少其用電量。 范圍3：其他間接溫室氣體排放 范圍3排放是報(bào)告公司價(jià)值鏈中發(fā)生的所有間接排放（不包括在范圍2中）。 范圍3的排放包括以下內(nèi)容： 外購(gòu)原料與燃料的開(kāi)采和生產(chǎn) 相關(guān)的運(yùn)輸活動(dòng) 運(yùn)輸外購(gòu)的原料或商品 運(yùn)輸外購(gòu)的燃料 職員差旅 職員上下班通勤 運(yùn)輸出售的產(chǎn)品 運(yùn)輸廢棄物 范圍二之外與電力有關(guān)的活動(dòng) 開(kāi)采、生產(chǎn)和運(yùn)輸用于生產(chǎn)電力的燃料 外購(gòu)轉(zhuǎn)售給最終用戶(hù)的電力 生產(chǎn)被輸配系統(tǒng)消耗的電力 租賃資產(chǎn)、特許和外包活動(dòng) 使用售出的產(chǎn)品和服務(wù) 廢棄物處理 處理運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物 處理外購(gòu)原料和燃料生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的廢棄物 處理壽命周期結(jié)束的售出產(chǎn)品 簡(jiǎn)而言之，范圍1排放是公司直接燃燒產(chǎn)生的溫室氣體排放，范圍2排放是公司購(gòu)買(mǎi)的能源產(chǎn)生的溫室氣體排放，而范圍3則是這兩者以外公司產(chǎn)生的所有排放。 為什么要測(cè)量溫室氣體排放量？ 測(cè)量溫室氣體排放量或創(chuàng)建排放清單對(duì)于企業(yè)了解自身的碳足跡和對(duì)其環(huán)境的影響至關(guān)重要。如果企業(yè)想制定減少排放以及化石燃料的使用的目標(biāo)，在此之前必須先對(duì)自身碳足跡進(jìn)行計(jì)算。如果不這樣做，那就像減肥而不先踏上體重秤一樣。沒(méi)有初始基準(zhǔn)便無(wú)從比較，也無(wú)從知曉什么是行之有效的。 另外，計(jì)算溫室氣體的排放量對(duì)企業(yè)自身也有好處。這一過(guò)程將幫助管理者深入了公司業(yè)務(wù)的每個(gè)部分——包括運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品生命周期、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈、利益相關(guān)者關(guān)系以及所有其他相關(guān)活動(dòng)。 雖然碳或溫室氣體核算可能看起來(lái)令人生畏，但它應(yīng)該是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展之旅的第一步。（環(huán)境生態(tài)網(wǎng)）
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