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| 行業(yè)動(dòng)態(tài)HangYeDongTai |
| 2025年度鋼鐵行業(yè)冶金鐵路運(yùn)輸技術(shù)專家委員會(huì)主任委員會(huì)議在濟(jì)南順利召開 |
2025年4月24日，2025年度鋼鐵行業(yè)冶金鐵路運(yùn)輸技術(shù)專家委員會(huì)主任委員會(huì)議在濟(jì)南召開。國家鐵路局安全監(jiān)察司副司長吳憲，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師黃導(dǎo)，國家鐵路局科技與法制司原一級(jí)巡視員、專家委員會(huì)顧問馮雙洲，國家鐵路局裝備技術(shù)中心副主任金龍，國家鐵路局安全監(jiān)察司安監(jiān)一處處長劉向東，國家鐵路局裝備技術(shù)中心機(jī)車車輛研究所所長劉霞，山鋼股份黨委委員、副總經(jīng)理唐邦秀，山鋼股份萊蕪基地副總經(jīng)理蔣學(xué)健，專家委員會(huì)主任、首鋼集團(tuán)有限公司礦業(yè)公司運(yùn)輸部黨委書記、主任劉欣，以及來自寶武、鞍鋼、武鋼、首鋼、太鋼、包鋼、本鋼、馬鋼等近40余家鐵路運(yùn)輸單位及相關(guān)機(jī)構(gòu)的124位委員、專家及代表出席了會(huì)議。 唐邦秀代表山鋼股份在致辭中表示，鐵路運(yùn)輸是支撐山鋼股份快速成長發(fā)展的“鋼鐵動(dòng)脈”，在企業(yè)發(fā)展歷程中發(fā)揮了極為重要的保產(chǎn)保供作用。鋼鐵行業(yè)冶金鐵路運(yùn)輸專家委員會(huì)在推動(dòng)冶金鐵路高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，本次會(huì)議是專業(yè)交流的重要平臺(tái)，山鋼股份將以此次為契機(jī)，積極學(xué)習(xí)研討，為冶金鐵路運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再作新貢獻(xiàn)。 吳憲在講話中指出，近年來，鋼鐵行業(yè)不斷發(fā)展，推動(dòng)了冶金鐵路運(yùn)輸?shù)目萍歼M(jìn)步和管理創(chuàng)新，鋼鐵企業(yè)安全管理能力得到大幅提升，物流成本實(shí)現(xiàn)有效降低，運(yùn)輸方式正向綠色化轉(zhuǎn)型，在維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全健康發(fā)展方面起到了重要作用。下一步各會(huì)員單位要提高政治站位，深刻領(lǐng)會(huì)新時(shí)代鐵路安全使命；堅(jiān)持問題導(dǎo)向，不斷夯實(shí)專用鐵路和鐵路專用線的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)；聚焦重點(diǎn)任務(wù)，推進(jìn)專用鐵路、鐵路專用線安全治理現(xiàn)代化，為鋼鐵企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn) 黃導(dǎo)在講話中指出，冶金鐵路運(yùn)輸作為國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分和鋼鐵生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。2024年，冶金運(yùn)輸技術(shù)專家委員會(huì)牢牢把握自身功能定位，主動(dòng)對(duì)接國家需求，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)難點(diǎn)，創(chuàng)造性開展工作，全力提升行業(yè)物流管理水平，取得了顯著成效。下一步要積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，努力當(dāng)好發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的“火車頭”；積極響應(yīng)黨和國家號(hào)召，爭當(dāng)“兩重兩新”政策的“助推器”；探索多維交流模式，努力當(dāng)好成員單位經(jīng)驗(yàn)分享的“粘結(jié)劑”；提升新質(zhì)生產(chǎn)力，努力當(dāng)好推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新的“孵化器”。 金龍傳達(dá)了鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格許可相關(guān)政策。他指出，該政策通過擴(kuò)大覆蓋范圍、優(yōu)化分類管理機(jī)制、強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，構(gòu)建了更適應(yīng)現(xiàn)代鐵路發(fā)展的駕駛?cè)藛T資格許可體系。政策實(shí)施將提升鐵路運(yùn)輸安全水平，為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與國家戰(zhàn)略落地提供制度保障。 會(huì)上發(fā)布了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵企業(yè)鐵路智能調(diào)度集控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。 劉欣代表專家委員會(huì)做工作報(bào)告，他回顧總結(jié)了一年來工作：一是與國家鐵路局裝備技術(shù)中心常態(tài)化聯(lián)系機(jī)制成效顯著；二是編制并發(fā)布一系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)取得重大突破；三是深度參與鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試大綱編寫，機(jī)車作業(yè)人員取證穩(wěn)步推進(jìn)；四是深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)冶金鐵路科學(xué)研究、科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化；五是持續(xù)優(yōu)化指標(biāo)體系，行業(yè)統(tǒng)計(jì)體系更加完善；六是搭建運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)交流合作的廣闊平臺(tái)，協(xié)同合作更加緊密。關(guān)于專家委員會(huì)下一步工作安排，劉欣提出，專家委員會(huì)要聚焦五個(gè)重點(diǎn)方向持續(xù)發(fā)力，久久為功：一是著力打造政策學(xué)習(xí)平臺(tái)，幫助行業(yè)人員及時(shí)掌握最新政策動(dòng)態(tài)，提升政策理解與運(yùn)用能力；二是全力搭建創(chuàng)新交流平臺(tái)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)驗(yàn)分享，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；三是精心構(gòu)建對(duì)標(biāo)服務(wù)平臺(tái)，通過開展對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)和專業(yè)服務(wù)，助力行業(yè)企業(yè)提升競爭力；四是積極搭建跨行業(yè)合作共贏平臺(tái)，深化各方合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。 冶金鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)年報(bào)負(fù)責(zé)人、馬鋼運(yùn)輸部運(yùn)輸組織管理首席工程師董煒發(fā)布2024年度冶金鐵路運(yùn)輸年報(bào)。 山鋼股份物流運(yùn)輸部、馬鋼運(yùn)輸部和鞍山鋼鐵鐵路運(yùn)輸分公司分別分享了物流運(yùn)輸創(chuàng)新案例、信號(hào)設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)運(yùn)用和新能源機(jī)車應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)。 各位主任委員討論了專委會(huì)工作報(bào)告，研究了今后的工作重點(diǎn)，對(duì)加強(qiáng)和改進(jìn)專家委員會(huì)的工作提出了意見建議。 交流會(huì)后，專家集體到山鋼股份進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀摩考察。（中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)）
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